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大宇造船海洋は、日本のエネルギー企業INPEX（インペックス）から浮体式生産貯蔵積出設備（FPSO）工程遅延と工事未完了に対する損害賠償請求をされたとして、当該事件に対する仲裁申請が国際刑事裁判所（ICC）に受理されたと5日、公示した。INPEXは大宇造船海洋が2017年にオーストラリア海上に設置したFPSOで生産準備が遅れ、設備に瑕疵（かし）があるとして、オーストラリア現地法人を通じて大宇造船海洋に約9億7000万ドル（約131...続きを読む

筋肉隆々の体を誇らしげに対外に示す中国の戦狼外交を見るのは不快だ。周囲にも中国の話になると激しく反中感情を表す人が少なくない。韓国企業は中国からＴＨＡＡＤ（高硬度防衛ミサイル）国内配備に対する報復を受け、文在寅（ムン・ジェイン）政権当時の２０１７年の「ＴＨＡＡＤ３不立場」を継承するよう主権侵害的な圧力まで受けた。過去の政権の屈辱的な対中外交が大統領選挙過程でイシューになるほど国民感情は良くない。尹...続きを読む

韓国は今年６月の経常収支が２カ月連続で黒字を記録したが、原材料など輸入価格の上昇で黒字規模は１年前より３０億ドル以上縮小した。６月を含む上半期累積経常収支黒字は、ひとまず韓国銀行（韓銀）の見通しを上回ったものの、対中輸出の減少傾向などが続く場合、今年全体５００億ドルの黒字達成はまだ大言壮語することができない状況だ。　韓銀が５日に発表した国際収支の暫定統計によると、６月経常収支は５６億１０００万ドル...続きを読む

2022年8月2日、韓国・ソウル経済は「中国という『巨人』の背中に乗ることで先進国の入り口に立つことのできた韓国経済が、中国の台頭により脱落する懸念が拡大している」と伝えた。 韓国の産業通商資源部によると、先月の貿易収支は46億6900万ドル（約6238億円）の赤字を記録した。4カ月連続の貿易赤字で、08年の世界金融危機以来、14年ぶりだという。今年の累積貿易赤字は150億ドルに迫る。貿易赤字拡大の一番の原因は石油などエ...続きを読む

日本市場に再進出した現代（ヒョンデ）自動車が、初月である７月に６０台の販売にとどまり、「輸入車の墓場」と呼ばれる日本市場の高い壁を改めて実感した。しかし、日本国内の電気自動車市場がまだ一歩も踏み出していない状況であることを考慮し、当面の業績よりは中長期的な観点からの戦略が必要だという分析だ。４日、日本自動車輸入組合（ＪＡＩＡ）の先月の輸入自動車の登録現状によると、現代自動車は計６０台が売れた。現代...続きを読む

韓国で通学年齢層である6歳から21歳の人口が急激に減少していることから、定員割れしている大学が増えている。再来年の大学入学人口から見ると、40万人台がすでに崩れている。このままでは大学に入学する定員自体が大きく減少し、企業側からしても大卒人力の雇用が厳しくなるとみられる。今月の1日、韓国の敎育省と統計庁の関係者によれば、2024年度に大学に入学する人口は37万人にとどまると予測される。2000年には82万7000人に達...続きを読む

米中対立が強まり、韓国政府の「半導体計算」も複雑になった。米国が日本・台湾との半導体研究開発、サプライチェーン構築などで協力を呼びかけながら韓国に「チップ４同盟」参加を要求しているからだ。専門家らは「チップ４加入は避けられない側面がある」とし「米国に対しては現地投資拡大を強調し、一方では中国の報復の可能性に備えるべきだ」と診断した。中央日報が３日、国内の半導体・外交安保専門家５人にインタビューした...続きを読む