韓国経済.com

サムスンスマートフォン部門の四半期別営業利益が２兆ウォン（約２０００億円）に達しないのは２０１５年以降、ギャラクシーノート７発火事故があった時期を除いて初めて。未来アセット大宇証券のパク・ウォンジェ研究員は「昨年１０－１２月期のサムスン電子スマートフォンはギャラクシーＳ９、ギャラクシーノート９だけでなく中低価格製品も期待ほど売れなかった」と分析した。

韓国主力産業全般に危機感が広がっている。「高付加価値製品は先進国に、低付加価値製品は中国に劣勢」という評価も過去の話になった。今では高付加価値製品までも中国と差がない状況を迎えているからだ。 こうした兆候はいくつかの指標で確認される。韓国産業技術評価管理院の調査によると、中国はスマート電子、スマートカー、システム半導体など１３分野で韓国との技術格差を大きく縮めた。韓中間の技術格差は２０１３年の１．１年から２０１５年に０．９年に、２０１７年には０．７年に縮小した。技術は韓国がやや上回っているが、産業競争力はすでに中国に追い越されている。

国際連合工業開発機関（ＵＮＩＤＯ）が発表する主要国産業競争力指数（ＣＩＰ）を見ると、韓国は２００９年からドイツ、日本、米国に続いて４位を維持していたが、２０１５年からは中国に劣勢になり始めた。グローバルコンサルティング会社デロイトが３年ごとに調査して発表する製造業競争指数（ＧＭＣＩ）も韓国は２０１０年の３位から２０１３年以降は５位に落ちている。中国が２０１０年以降１００点満点で１００点を受けているのと対照的だ。

スポンサードリンク
こうした現象は１０大主力産業全般で表れている。鉄鋼部門が代表的な例だ。中国の昨年１０月の粗鋼生産量は８２５５万トンと、月間生産量基準で過去最高となった。世界の鉄鋼製品供給を中国が主導し、韓国産製品のシェアは減少している。韓国鉄鋼市場で中国産製品のシェアは２００１年の２．７％から２０１７年には２０．５％に増加したが、韓国産製品の中国市場シェアは２０１６年の１７．１％から１７年には１５．１％に減少している。国内鉄鋼産業の年平均付加価値増加率は２００７－１２年の０．７％から２０１２－１７年には－１．８％に下落し、労働生産性増加率も１０年連続でマイナス（－２．６％）となった。
https://japanese.joins.com/

中国は年々、韓国との距離を縮めてきている。中国の生産拡大による供給過剰や中国企業の競争力向上は韓国の主要産業全般に影響を与えており、自動車や無線通信機器、家電のみならず、足もとでは、半導体・ディスプレイなどの国際分業が進んでいる中間財分野においても中国企業が追い上げている。昨年５月に発表した「産業技術水準調査」によると、バイオ・ＡＩ・システム半導体など26分野の技術で韓国と中国の差は平均０・７年との結果がある。

韓国企業による海外進出については、新興国の労働力・コスト競争力・市場を求める方向性は加速する。投資先としてベトナムを選好する姿勢は継続する。米中貿易摩擦は中国からＡＳＥＡＮへの生産移転をいっそう活発化させている。時価総額10億米ドルを超えるいわゆる「ユニコーン企業」は、18年８月現在で３社しかない。米国、中国、インドなどと比べて国内市場が大きくない点も、ベンチャー企業成長のボトルネックとなっている。

---

関連記事 米国が２５％の自動車関税賦課時、韓国の貿易黒字９８億ドル減る（01/24） 世界初！三星がノートＰＣ向けＯＬＥＤを開発（01/24） 韓国政府、日本主導のＣＰＴＰＰ加盟検討に着手（01/23） 韓国のゲーム輸出…韓国１位のネクソン売却されたらどうなる（01/23） TPP加入検討の韓国、新ルールがさらなる悩みの種に？（01/23） 中国の自動運転車技術、韓国と０．９年差…産業競争力はすでに逆転 韓国、半導体以外はすべて生産性後退…投資・雇用不振には理由があった（01/22） 韓国、年初から輸出赤信号…半導体－２９％、船舶－４１％（01/22） 韓国の昨年の携帯電話輸出額、16年前水準に落ち込む、中国向け急減（01/22） 韓国車、生産・輸出が共に不振＝韓国ネットから厳しい声（01/22） 現代自動車、米で自動車業界初の「インターネット放送販売」始動（01/21）

---