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サムスン電子の李在鎔（イ・ジェヨン）副会長は１６日、自動車に使われる積層セラミックキャパシタ（ＭＬＣＣ）を生産するサムスン電機釜山（プサン）事業所を訪問した。今年に入って李副会長がサムスン電子以外の系列会社を訪れた初の事例だった。５月に忠清南道（チュンチョンナムド）のサムスンＳＤＩ天安（チョナン）事業所に立ち寄ったがこの時は鄭義宣（チョン・ウィソン）現代自動車グループ首席副会長を迎える目的が大きかった。

李副会長がサムスン電機を重視するのは電装用ＭＬＣＣがサムスンの未来の収益源のひとつだからだ。自動車に使われるＭＬＣＣの需要が自動運転車時代を迎え爆発的に増える可能性が高いとみたのだ。　ＭＬＣＣは半導体回路でダムの役割をする。回路に入ってくる電流量が激しく変動すると半導体が壊れる恐れがあるためＭＬＣＣを半導体と一緒に入れる。セラミックとニッケルを交互に積層して作る。製品の厚さは髪の毛水準の０．３ミリメートル水準だ。横０．４ミリメートル、縦０．２ミリメートルにすぎず、肉眼ではよく見えない。体積比の価格は相当だ。ワイングラスにＭＬＣＣをいっぱいに満たすとＭＬＣＣの価格は数億ウォンに達する。

これまでＭＬＣＣの主要需要先はスマートフォンメーカー。第５世代（５Ｇ）移動通信網を活用する最新スマートフォンを基準とするとＭＬＣＣが１０００個ほど使われる。停滞していたＭＬＣＣ需要が急増したのは電気自動車ブームのおかげだ。ＭＬＣＣ需要は自動車に車両用半導体であるＥＣＵがどれだけ使われるのかにより決定される。５～６年前には車両１台に使われるＥＣＵは３０個程度だった。自動車の電装化が加速化して状況が変わった。１００個以上のＥＣＵが必要な車両が相次いで登場し、ＭＬＣＣ需要が急増した。

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最新電気自動車を基準で車両１台に使われるＭＬＣＣは１万３０００個前後だ。次世代自動運転車は必要なＭＬＣＣの量が１万５０００個に達する。業界ではＭＬＣＣ市場が急成長すると予想している。モルガン・スタンレー・リサーチは昨年９９億７０００万ドル台だった世界のＭＬＣＣ市場が２０２５年には１５７億５０００万ドル規模に成長すると予想した。年平均で市場が１０％ずつ成長するという話だ。年間のＭＬＣＣ生産量も同じ期間に３兆９４００万個から５兆１３００万個に急増すると予想した。
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積層セラミックコンデンサは、酸化チタンやチタン酸バリウムなどの誘電体と電極を、多数積み重ねたチップタイプのセラミックコンデンサ。セラミックが持つ優れた高周波特性などのメリットを活かしながら、小型で大容量を実現できるため、電子回路の広い範囲で使われるようになった。特に大容量の積層セラミックコンデンサはバイパス、デカップリング、平滑、バックアップなどに用途が拡がり、電解コンデンサやタンタルコンデンサからの置き換えも進んでいる。

2020年は状況が変化し、電子部品セクターが本格回復する可能性がある。　スマートフォン市場を見ると、2019年4月からサービスが開始された5Gが重要になっている。2019年4月に韓国、アメリカ、4月からスイスを皮切りに欧州各国で、2019年11月には中国で、5Gの商用サービス（モバイル）が始まっている。特に大きいのが中国で、11月1日のサービス開始に先立つ10月9日時点での予約者数が1,000万人以上いたと報道されている。中国に約6億人いるゲームユーザーが、今後数年で5Gスマホの重要なユーザーになるといわれる。

現在、重要なチップ積層セラミックコンデンサは村田製作所が約40％のトップシェアを持っている。サムスン電気は村田製作所に続いて、世界第2位を占めている。サムスン電気は電気製品に続いて2022年までに、電装用MLCC市場でもグローバル「トップ2」に上がるという目標を立てている。

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