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韓国ＧＭは２３日、今年上半期（１～６月）に米国で販売された小型スポーツ多目的車（ＳＵＶ）全体のうち３分の１が、韓国国内の韓国ＧＭ工場で生産して輸出された車種だと日明らかにした。

米国での上半期の小型ＳＵＶ販売結果を総合した結果、ゼネラルモーターズ（ＧＭ）が販売しているシボレー「トラックス」が５万７０８台で１位となった。ビュイック「アンコール」と「アンコールＧＸ」、シボレー「トレイルブレイザー」まで加えたＧＭの小型ＳＵＶの４つの車種の販売台数は９万３５３８台で、売上上位１５車種のうち、ＧＭのシェアは３１.９％だった。これらの車種は、韓国ＧＭが生産したもので、韓国を原産地とつけて販売している。

韓国ＧＭ生産車の販売好調は、第１四半期（１～３月）に次いで続いた。新型コロナウイルス感染症（新型コロナ）により米国での自動車販売が低迷したが、シボレー・トラックスは、第１四半期の２万８２４２台に続き、第２四半期（４～６月）も２万２４６６台で、小型ＳＵＶ販売で１位を守った。トラックスとシャーシやパワートレインを共有するビュイックアンコールは、上半期の累積で２万４２７１台が販売され、第１四半期の１万４２３８台に続き、１万台ほど販売台数が伸びた。

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一方、６月から米国で販売を始めたシボレー・トレイルブレイザーは、北米自動車評価会社「アイシカー」から「米国で最も急速に販売された車」に選ばれた。
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中国に次いで世界第二位の自動車市場アメリカ。2019年も1700万台もの新車がアメリカで売れた。日本メーカーも、トヨタ（トヨタ、レクサス）、日産（日産、インフィニティ）、ホンダ（ホンダ、アキュラ）、スバル、マツダが北米で自動車の生産、販売を行なっている。第１位は、トヨタRAV4。45万台近くを売り上げた。前年比104.9%。歴代RAV4でもっとも売れたモデルだ。日本でもアメリカでも現行RAV4は大人気だ。　モーターインテリジェンスの発表によると、米国の2019年の新車販売台数は、前年比1.3％減の1,704万7,725台となった（図1参照）。今回の結果に関し、販売台数が年初の予測の1,600万台後半を上回り、5年連続で1,700万台を維持したことから、新車市場は好景気に支えられて高位安定で推移している。

主要メーカー別でみると、販売台数の減少幅が最も大きかったのは日産（前年比9.9％減）、次いで、フォード（3.2％減）、ゼネラルモーターズ（GM）（2.5％減）、トヨタ（1.8％減）、フィアットクライスラー・オートモービルズ（FCA）（1.4％減）となった（表2、図3参照）。日産は乗用車に加えて、CUVの「ローグ」や「ムラーノ」、ピックアップトラック「タイタン」といった米国人気の車種でも前年比2桁減と落ち込んだ上に、その他ほぼ全ての車種が減少した。また、フォード、GM、トヨタはそれぞれ「フォーカス」や「クルーズ」「プリウス」〔プラグインハイブリッド（PHV）車とハイブリッド（HV）車を含む〕といった乗用車の減少が影響した。

一方で、増加幅で全社首位となったのは電気自動車メーカーのテスラ（41.9％増）、次いで、現代（4.7％増）、起亜（4.4％増）、スバル（2.9％増）、フォルクスワーゲン（VW）（1.8％増）、ホンダ（0.2％増）となった。テスラは乗用車「モデル3」が伸びを牽引した。連邦政府による同社に対するEV税額控除は2019年1月から半年ごとに半減され、2020年にはなくなったが、同社では2019年初から1台当たり2,000ドルを割引して販売促進を行っている。その他のメーカーはいずれもCUVが好調で各社の伸びを押し上げた。

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