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LG化学は今年1－8月の全世界の電気自動車（EV）用バッテリー市場で首位に立った。　市場調査会社SNEリサーチによると、今年1－8月の世界のEVバッテリー使用量でLG化学は15.9ギガワット時となり、EVバッテリー全体（64.7ギガワット時）の24.6％を占め、シェアが最も高かった。2位は中国の寧徳時代新能源科技（CATL、24％）、3位は日本のパナソニック（19.2％）、4位は韓国のサムスンSDI（6.3％）、5位は中国の比亜迪（BYD、5.8％）、6位は韓国のSKイノベーション（4.2％）だった。

韓国のバッテリー3社はシェアが前年同期（16.2％）の2倍以上高まり、35.1％を記録した。新型コロナウイルスの影響で全世界のEV販売需要が減少し、今年1－8月の全世界のEVバッテリー使用量が前年を9.9％下回る状況でかなり善戦した格好だ。韓国のバッテリーメーカーは顧客メーカーのEV販売が増え、コロナによる影響を避けられたと分析されている。LG化学はテスラの「モデル3」（中国製）、ルノーの「ゾエ」、ポルシェの「タイカン」などの販売好調が伸びをけん引。サムスンSDIはアウディ「e-トロン」、フォード「クーガ・プラグインハイブリッド」、BMW「330e」に供給。

SKイノベーションは起亜自動車「ニロEV」、現代自動車「ポーター2エレクトリック」「ソウルブースター」などの販売好調がシェア拡大につながった。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2020/10/06/2020100680001.html

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韓国のバッテリー業界専門市場調査機関「SNE Research」が5月7日に発表した報告書によると、2020年第1四半期、韓国LG化学（LG Chem）のリチウム電池の搭載量が中国車載電池大手の「寧徳時代（CATL）」、日本のパナソニックを抜き、世界トップに躍り出た。米テスラの「Model 3」、仏ルノーの「Zoe」及び独フォルクスワーゲンの電気自動車（EV）の販売拡大により、LG化学のバッテリー搭載量は前年同期の2.5GWhから120％も増加し、5.5Whとなった。また、同社の世界市場シェアも並行して拡大し、前年同期の10.7％から27.1％となった。

このほか、市場シェア2位はパナソニックで25.7％、3位は寧徳時代で17.4％となっている。 2019年の第1四半期を振り返ってみると、寧徳時代が23.4％で1位、パナソニックが22.9％で2位、中国EV大手「BYD（比亜迪）」が15.1％で3位、LG化学が10.7％で4位だった。今年１～６月の世界におけるＥＶ用バッテリーのエネルギー総量は４２．６ギガワット時（ＧＷｈ）で、前年同期比２３．０％減少した。主要市場である中国、米国市場で新型コロナウイルスの影響による景気停滞が続き、ＥＶの需要が落ち込んだためdだ。中国、日本などライバル国のバッテリー企業の多くは市場シェア（使用量ベース）が減少したが、ＬＧ化学とサムスンＳＤＩ、ＳＫイノベーションの韓国３社は使用量が大幅に増加した。

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