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現代自動車の新しい電気自動車「アイオニック５」が事前契約初日に事実上完売する突風を巻き起こした。アイオニック５は現代自動車グループが世界市場を狙って投入する電気自動車専用プラットフォーム「Ｅ－ＧＭＰ」を採用した初の電気自動車だ。

現代自動車は２５日に事前契約が始まった当日に２万３７６０台が契約されたと明らかにした。今年の韓国市場での販売分を事実上１日で達成した格好だ。韓国の自動車販売史上最多で、昨年発売した起亜（キア）自動車の第４世代「カーニバル」の２万３００６台の記録を上回る。車は４月から引き渡しが始まる。

昨年現代自動車の販売トップとなった水原（スウォン）西部支店のクァク・ギョンロク営業部長は「契約台数は明らかにできないが、契約は多く入ってきた。アイオニックに対する補助金など多くの情報収集をしながら昨年から待って申し込んだ顧客がほとんど」と話した。業界では契約キャンセル率は高くないと予想した。通常は新車の事前契約キャンセル率は２０～３０％だが、今回のアイオニック５は類例がない消費者の反応からキャンセル率は高くないと予想される。

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サムスン証券のイム・ウンギョン研究員は「期待以上の反応。内部・外部デザインに対する好評、急速充電など新技術、価格競争力、先着順で支払われる補助金などが要因」と分析した。続けて「気難しいことで有名な韓国の消費者を満足させたという点で今後欧米市場でも競争力を備えたものと評価される」と話した。

ハイ投資証券リサーチセンター長のコ・テボン氏は「内燃機関車から電気自動車に転換するタイミングで２万台以上の事前契約により消費者の需要を確認したという点で意味がある。今後アイオニック６（セダン）とアイオニック７（大型ＳＵＶ）の販売にも影響を与えるだろう」と話した。アイオニック６は２０２２年、アイオニック７は２０２３年の発売予定だ。
https://japanese.joins.com/JArticle/276034?servcode=300§code=320



電気自動車時代が近付く中で韓国の電気自動車用バッテリーは世界１位、現代・起亜自動車は電気自動車販売で世界５位に上がった。電気自動車大戦の初期局面ではあるが韓国の電気自動車とバッテリーが既存の内燃機関車時代より世界的な位置付けがさらに大きくなるだろうという期待感が高まっている。

電気自動車調査会社のＥＶボリュームズが２１日に明らかにしたところによると、先月の世界の電気自動車販売台数はプラグインハイブリッド車を含め５９万台で、前月の４２万台から大きく増えた。ＥＶボリュームズは昨年１１月の販売台数を根拠に今年の電気自動車販売台数を４５０万台と予測したが、先月の販売が急増し今年の予想値を上方修正するものとみられる。

一方でバッテリー問題による発火がある。解決が遅れるほどにリコール数は増大するだろう。日本企業も全固体電池が加速し、状況は日々変わることになる。東アジア地域では、日系企業が先導している。韓国企業は品質低下が加速するほどに、のちのツケは大きくなる。

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