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現代（ヒョンデ）自動車が、高性能ブランド「Ｎ」の２番目の車種「コナＮ」（写真）を出す。現代自は１０日、コナＮの事前予告（ティーザー）の様子を公開した。コナＮは、昨年９月に発売された「ザ・ニュー・コナ」を基に製作された。昨年発売された「ベロスターＮ」に続き、２番目に発売される「Ｎ」であり、スポーツ・ユーティリティ車両（ＳＵＶ）初の「Ｎ」製品群だ。現代自は、別の高性能ブランド製品群「Ｎ」と一般車種の性能向上製品群「Ｎライン」を別に運営する。

コナＮは、前面部にＮモデルならではのラジエーターグリルとバンパーが搭載された。Ｎ製品群を象徴する赤い塗色がバンパーの下段に適用された。側面には、Ｎモデル専用ホイールが目立つ。高性能車種の性能を最大限具現化できるよう、排気口が一般モデルより大きく設計された。今回披露されるコナＮは、最近連続発火が指摘された電気自動車（ＥＶ）「コナＥＶ」とは別の内燃機関車だ。

コナＮの発売時期は確定していない。現代自は、今年中に発売予定の「アバンテＮ」「ツーソンＮライン」と同時に発売することを検討している。現代自Ｎブランドマネジメントモータースポーツ事業部のティル・バッテンベルク部長（常務）は、「コナＮは、現代自初の高性能ＳＵＶとして新しいデザインを提示し、より多くの顧客に『運転の楽しさ』をお届けできるものと期待している」と語った。
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現代自動車が高性能ブランド「Nラインアップ」をスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)に拡大する。 現代自は初の高性能SUV「コナN」のデザインティーザーを10日、公開した。2018年6月に発売した国内初の高性能モデル、ベロスターNに続き、Nラインアップの系譜を続けていく。 コナNは昨年9月に発売した「ザニュー・コナ」の高性能モデルだ。現代自のデザインアイデンティティの上に、Nブランド特有の攻撃的で大胆さを溶かして自分の存在感を備えた。



現代自はコナNを皮切りに、今年中にアバンテNとツーソンNを逐次的に披露し、Nラインアップをさらに多彩に構成するという計画が、その一方で、欧米メディア各社の報道によると、韓国の自動車メーカーである現代自動車が、全世界で販売した電気自動車である『KONA Electric』約8万2000台に対してリコールを実施することを発表。15件の出火事故が報告されたことを受け、全車両が搭載している駆動用バッテリーを交換するとしている。台数としてはもっと規模の大きいリコールは今までにもたくさんありますが、バッテリー交換という大きなコストが掛かる対応であり、自動車史上最高額レベルのリコールになると複数のメディアが強調している。

リコールの対象となっている車両は、韓国国内で約2万7000台、アメリカや欧州など世界各国で5万5000台とのこと。日本では現代自動車が乗用車販売から撤退しているので、KONA Electric は市販されていない。　交換しても再発火するようでは、時限発火装置付き車両となるが…。

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