韓国経済.com

新型コロナウイルスワクチンの接種が進み、グアム、サイパンに向かう国際航空路線が次々と再開されている。　１３日、航空業界によると、アシアナ航空は来月２４日、仁川（インチョン）～サイパン路線の運航を再開する。新型コロナが世界に広がった昨年３月に運航を中止して以来初めてのことだ。サイパンは今月から、新型コロナワクチン３種（モデルナ・ヤンセン・ファイザー）の接種完了者を対象に、入国時に隔離を免除している。接種完了者は韓国に戻る時も隔離を免れる。

格安航空会社（ＬＣＣ）のティーウェイ航空とエアソウルも、それぞれ７月と８月に仁川～グアム路線の運航を再開する。グアムもサイパンと同じ基準で入国者隔離が解除されたことで、コロナワクチン接種者の旅行需要が増えるものとみえるためだ。エア釜山（プサン）も９月、グアム路線の運航を天秤にかけている。

政府が９日、グアム、台湾、サイパン、シンガポール、タイなどとのトラベルバブル（旅行安全圏域）導入推進を公式化し、航空会社の国際線運航再開にさらに拍車がかかる見通しだ。トラベルバブルとは、二国間の新型コロナの防疫信頼を基に、ワクチン接種者の隔離のない相手国訪問を保障する制度だ。政府は早ければ来月から、団体旅行客を対象に「トラベルバブル」施行を推進している。これとは別に、ギリシャ、ドイツ、米国、スイス、スペイン、フランスなどからの韓国人入国の際、隔離を免除しており、追加航空便の回復も期待される。

スポンサードリンク
一方、大韓（テハン）航空とアシアナ航空がそれぞれ加入したスカイチーム、スターアライアンスをはじめ、ワンワールドの世界３大航空同盟体は９日（現地時間）、主要７カ国（Ｇ７）の首脳らに対し、新型コロナワクチン接種完了者の入国時の隔離免除を正式に促した。
https://www.donga.com/jp/



アシアナ航空や系列10社のデューデリジェンスを、2020年12月から3ヶ月かけて実施した後、今年3月17日に韓国産業銀行に統合計画を提出、当局から求められた書類を追加提出するなどの補完作業を行っている。9ヶ国の当局では統合が審査が行われ、トルコからはすでに承認を得ており、年内にも全ての承認が得られるように作業を進めている。

両社の統合にあたっては、システムや組織、会計制度、マイレージの統合のほか、アライアンスの問題など、数十のプロジェクトから構成されており、準備期間は約2年を見込んでいる。アシアナ航空は大韓航空の傘下に編入して別ブランドとして運航を継続した後、大韓航空と合併し、大韓航空のブランドとして運航する。別ブランドとして運航する期間は、共同運航（コードシェア）などの協力関係にとどまるとした。

合併により、仁川国際空港を中心としたグローバルネットワークを構築し、北東アジアのハブ空港として成長や発展が可能であるとしている。両社を独立した会社として運営するよりも、統合したほうがシナジーが期待でき、雇用維持につながるほか、重複路線の効率化や新規就航地の増加、運航スケジュールの多様化、顧客の選択肢の増加、マイルの獲得や利用手段の多様化など、規模の経済によるメリットがある。

韓国政府が９日、グアム、台湾、サイパン、シンガポール、タイなどとのトラベルバブル（旅行安全圏域）導入推進を公式化し、航空会社の国際線運航再開にさらに拍車としている。

---

関連記事 韓国経済研「対中貿易の依存度減らし、米主導の経済ブロックに参加を」（06/17） 三星、欧州１位のモバイル通信事業者に５Ｇ機器を供給（06/16） 韓国経済研「韓国の政治と行政、先進国レベルに改善すれば経済効果上昇」（06/16） 韓国で「物価上昇」が止まらない…韓国の人々が恐れ始めた「インフレの大打撃」（06/16） 韓国自動車最悪の出庫大乱…ツーソンやソレントは「６カ月待ち」（06/15） アシアナ、来月４日にサイパン運航を再開 鄭義宣・現代自会長が２ヵ月ぶりに米国出張、未来ビジネス拠点を視察へ（06/15） 韓国経済“３重苦”で日本に「ＳＯＳ」！？　文大統領、日本にすり寄り…背景にある「米中二股外交」の行き詰まり（06/15） 「中国の成長神話は忘れろ」現代自動車北京第1工場売却に込められたビジョン（06/13） 韓銀総裁「通貨政策の正常化」、またも利上げのシグナル（06/12） 今年第1四半期の成長率は1.7%の速報値より0.1ポイント上昇　年間4.2%成長の可能性も…政策の正常化を検討（06/12）

---