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このほど明らかになった三菱電機の鉄道車両用空調装置の検査不正が中国にも伝えられ、中国のネットユーザーから「日本人の匠の精神は伝説になってしまった」などの声が上がっている。

三菱電機は6月29日、「長崎製作所が製造する装置の一部で不適切な検査を行っていたことが社内調査で判明した」との文書をサイトに掲載。翌30日の文書では「購入仕様書の記載とは異なる検査の実施や検査の不実施、検査成績書への不適切な記載があったことが6月14日に判明した」とし、さらに仕様書の記載と異なる検査の実施や検査不実施の問題がこれまで出荷した鉄道車両用空気圧縮機ユニットの一部について見つかったことも明らかにした。

中国には、不正が30年以上前から行われていた可能性があるとの報道も伝えられており、中国版ツイッター・微博（ウェイボー）には「30年以上？！」「日本人の匠の精神は伝説になってしまった」「頭を下げて謝罪すれば解決できない事は何もない」などの声が寄せられている。
https://www.recordchina.co.jp/b878813-s25-c20-d0190.html

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三菱電機は、長崎製作所（長崎県時津町）で製造している鉄道車両向け空調装置について、不適切な検査を実施していたと発表した。１９８５年ごろから約３５年にわたって不正が行われていたという。また、ブレーキの作動やドアの開閉などに使う空気圧縮機ユニットでも同様の不正が発覚した。外部の弁護士を含む調査委員会を立ち上げ、他にも不正がないか調べる方針だ。



同社は近年、品質不正や社員のパワハラなど不祥事が頻発しており、信頼回復は一段と遠のいた。８５年から２０２０年までに出荷した空調装置は８万４６００台に上るが、不正が行われた装置の数は調査中。同社は「多大なるご迷惑をお掛けし深くおわびする」と謝罪する一方、「安全・機能・性能には問題ない」としている。今後、再発防止策の策定を急ぐ。

同社によると、空調装置の冷房・暖房能力試験や防水試験で、顧客が指示する「購入仕様書」とは異なる条件で試験を実施。また、以前に行った試験結果を参照して自動的に検査成績書を作成するなどの不正も行っていたという。空調装置の検査不正は社内調査で１４日に発覚。２８日には空気圧縮機ユニットの不正も判明した。

同社の鉄道用空調装置の国内シェアは６５％を占める。納入先の鉄道会社や経済産業省には既に不正を報告した。全車両に導入する阪神電気鉄道は「詳細な報告を受けて対応を検討する」（担当者）としている。新幹線や在来線の車両に９８００台が設置されているＪＲ東日本は「故障の多発などはなく、現時点では運用を変更する予定はない」という。ＪＲ東海は３８００台、ＪＲ西日本は少なくとも６１００台導入している。

三菱電機では近年、不祥事が続いている。１８年には子会社によるゴム部品の品質不正が、１９年にはエレベーターで不適合部品の使用が発覚。昨年はパワー半導体の検査不正や、欧州連合（ＥＵ）の規格に合わない車載用ラジオ受信機の出荷も判明した。

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