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ＬＧエネルギーソリューションが５月、グローバル電気自動車バッテリー市場でシェア１位となった。

市場調査機関ＳＮＥリサーチは１９日、今年５月、電気自動車のバッテリーエネルギー総量１９.７ＧＷｈ（ギガワット時）のうち、ＬＧエネルギーソリューションが５.７ＧＷｈを生産し、２８.７％のシェアでトップとなったと明らかにした。ＬＧエネルギーソリューションが今年の月シェアトップとなったのは初めてだ。昨年は中国のＣＡＴＬ、パナソニックなどと競争して、４回も月シェアトップとなった。２位は４.８ＧＷｈを生産し、２４.５％のシェアを占めたＣＡＴＬだ。ＣＡＴＬは、中国の電気自動車市場の成長に支えられ、１〜４月にシェアトップとなった。続いてパナソニック（１６.９％）、中国ＢＹＤ（７.１％）の順だった。

三星（サムスン）ＳＤＩとＳＫイノベーションもそれぞれ５.１％と４.８％のシェアで、５、６位につけた。韓国内バッテリー３社の合計シェアは３８.６％で、昨年同期（３７.２％）より小幅伸びた。テスラのモデル「Ｙ」、フィアットの「５００」、起亜（キア）の「ニロＥＶ」など、韓国バッテリー３社のバッテリーを搭載した電気自動車の販売が伸びた影響と見られる。

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世界的な電気自動車市場は回復の勢いが続いた。５月の電気自動車のバッテリーエネルギー総量は１９.７ＧＷｈで、前年同月（５.９ＧＷｈ）比３.３倍程度に増えた。
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中国企業の占有率も大幅に増えた。5月のバッテリー市場シェアで2位(24.5%)を占めたCATLの場合、搭載量が昨年5月の1.3GWhから今年5月の4.8GWhに、259.4%増えた。BYDは同期間、0.3GWhから1.4GWhに、332.2%増え、シェア4位(7.1%)に上がり、CALB(7位・3.8%)も200%以上の成長率を記録した。

一方、日本企業のパナソニックのバッテリー搭載量は昨年5月対比、207.4%増えた3.3GWhで、3位にとどまった。 成長率が市場平均値を下回り、市場シェアは昨年5月の24.8%から今年5月は16%へと下落した。

SNEリサーチは中国市場の成長で、中国企業のグローバル攻勢が強化されるものとみられるとし、韓国3社がまだ持ちこたえているが、基礎競争力と成長戦略を整備しなければならないだろうと述べている。

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