韓国経済News

現代自動車、起亜、韓国ＧＭ、ルノーサムスン自動車、双竜自動車の韓国完成車メーカー５社が１日発表した１０月の国内・海外販売台数は計５７万７５２８台で、前年同月比２１％減少した。５社の世界販売台数が前年同月より減少したのは７月の０．２％減から４カ月連続。世界的な半導体不足が長期化している影響を受けた。

５社のうちルノーサムスンが唯一、小型のスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ＸＭ３」の輸出好調が後押しし、増加となった。国内販売は同２１．５％減の１０万６４２４台で、５社すべて減少した。国内販売が前年同月に比べ減少したのは８カ月連続。　海外販売は４７万１１０４台で、前年同月比２０．９％減少した。　メーカー別にみると、現代の世界販売台数は２０．７％減の３０万７０３９台だった。国内は１２．０％減の５万７８１３台、海外は２２．５％減の２４万９２２６台だった。

国内では大型セダン「グレンジャー」が９４４８台を記録。４カ月ぶりに最多販売モデルとなった。　電気自動車（ＥＶ）、燃料電池車（ＦＣＶ）、ハイブリッド車（ＨＶ）などの環境対応車（エコカー）の国内販売は１万３３５４台で前年同月比５０．５％増えた。今年１月から１０月までの国内累計販売台数は９万６５４２台で前年同期比３８．２％増加した。

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起亜の国内販売台数は前年同月比２１．２％減の３万７８３７台、海外販売台数は同１８．４％減の１８万３５台で、全体では同１８．９％減の２１万７８７２台だった。多目的レジャー車（ＲＶ）の「スポーテージ」が国内と海外を合わせて３万１７４台を記録し、最多販売モデルとなった。　韓国ＧＭは国内が６４．７％減の２４９３台、海外が８２．０％減の４３８２台。全体では７８．１％減の６８７５台だった。

ルノーサムスンは国内が３０．０％減の５００２台、海外が１５９０．１％増の６６２５台を記録。全体では５社のうち唯一、前年同月より増加した。ルノーグループが部品を優先的に供給していることなどが影響した。　双竜は５３．１％減の４７７９台だった。国内は５６．９％減の３２７９台、海外は４２％減の１５００台だった。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2021/11/01/2021110180213.html



韓国現代自動車グループは、2020年の世界販売台数が19年比で12%減の635万851台だったと発表している。前年割れは2年連続。新型コロナウイルスによる海外主要市場での都市封鎖（ロックダウン）が響いた。21年の販売目標は20年比で12%増の708万台。

一方、トヨタ自動車は10月28日、2021年度上半期（4～9月）の生産・国内販売・輸出実績を発表。世界販売台数は前年同期比21.0％増の485万2085台で2年ぶりのプラスとなった。前年同期はコロナ禍により世界販売台数が大幅減となったため、その反動で世界販売台数は2割を超える増加となった。コロナ禍前の2019年度上半期との比較では2.0％減となる。

国内販売（含軽）は同5.3％増の70万6187台で2年ぶりのプラス。登録車のシェアは同1.1ポイントアップの52.9％となった。海外販売も同24.1％増の414万5898台で2年ぶりのプラスとなった。　世界生産台数は、同16.6％増の408万1437台で2年ぶりのプラス。コロナ禍前の2019年度上半期との比較では10.3％減となる。国内生産は同10.5％増の139万5274台で2年ぶりの増加。海外生産も同20.0％増の268万6163台で3年ぶりのプラスとなった。

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