韓国経済News

韓日政府が新型コロナの影響で中断していた金浦（キンポ）－羽田路線を来月１５日から運航再開することにし、最終調整に入ったと、産経新聞が２８日報じた。日本政府が来月１０日から外国人観光客の受け入れを再開することにし、日本観光がまた本格化する見通しだ。

同紙は「日韓両政府は６月１日からの再開を目標に協議してきたが、空港職員や防疫担当者の確保に手間取り、再開時期が遅れたという」とし、このように伝えた。　金浦－羽田路線はソウルと東京をつなぐ両国交流の象徴的な路線。韓国には仁川（インチョン）が、日本には成田空港があるが、金浦空港と羽田空港は各国首都のソウル・東京の都心にあるためアクセスがよい。

新型コロナ以前には年間２０５万人がこの路線を利用した。しかし新型コロナの影響で大韓航空とアシアナ航空は２０２０年３月を最後に２年以上もこの路線の運航を中断した。国内の航空会社は現在、仁川－成田・大阪・福岡・名古屋などの日本路線を運航中だ。

スポンサードリンク
これに先立ち尹錫悦（ユン・ソクヨル）大統領は１１日、日韓議員連盟所属の議員ら日本側訪問団との面談で、金浦－羽田運航再開の意思を表明し、その後、両国政府は協議してきた。　一方、日本政府は来月１０日、２年以上にわたり中断していた外国人観光客の入国を再開する。ただ、新型コロナ拡大を防ぐため当分は旅行会社を通じた団体観光だけを受け入れる。

日本は韓国と米国、英国、中国など新型コロナ感染リスクが低い９８カ国・地域からの入国者に対しては空港で追加の新型コロナ検査をしない予定だ。自宅待機なども免除される。
https://japanese.joins.com/JArticle/291558?servcode=A00§code=A10



例えば、日本からタイやフィリピンといった東南アジアの国々に旅行するときに、多くの日本人が期待するのは「モノ・サービス共に安く済ませられる」という点がある。それは日本円がバーツやフィリピンペソよりも高く、日本人からしたら「物価が安い国」であるわけで、日本がもつ本来の魅力よりも、日本での安い消費行動のイメージが前に出てしまうと、オーバーツーリズムの問題が発生する可能性がある。

安い観光地に外国人が殺到する国、という評価が定着してしまうと、日本のブランドイメージの棄損にもつながる。是非そうならないことを祈りたいが、如何に円安を内需活性化に活用しつつ、日本への旅行もよい意味での、高い品質を安く買いつつ、高いサービスなどの付加価値をプラスし、単に安い旅行先と思われないような工夫がほしいが…。

---

関連記事 韓国、今年１５８億ドルの貿易赤字予想で、金融危機当時より深刻（05/31） サムスン李在鎔副会長とインテルのゲルシンガーＣＥＯがソウルで会合（05/31） 日本の「海外観光客受け入れ再開」受け、韓国で日本ツアーが大人気（05/31） 韓国の全経連、「米・中・日との貿易で主要輸入品目の７５％が中国産」（05/31） 借金で投資する韓国の個人投資家、代金返せず１日平均１６７億ウォン清算（05/30） 日本旅行　金浦－羽田、６月１５日再開で最終調整 米日の攻撃的投資でサムスン・SKの圧倒的優位揺らぐ（05/29） サムスン電子、中国「ビッグ４」の挟み撃ちを突破して東南アジアのスマホ市場で１位（05/28） 韓銀総裁「８月まで物価は５％台」、４連続の利上げを示唆（05/28） 韓国国民が考える「まっさきに解決すべき韓国経済の問題」（05/28） ２０２１年の韓流関連輸出の総額、１１６億９６００万ドル（約１兆５０００億円）（05/27）

---