韓国経済News

サムスン電子は18日、イ・ジェヨン会長がオリバー・ツィプセBMW会長と会い、電気自動車（EV）用バッテリーに関する協力方案などについて議論したと明らかにした。　サムスン電子によると、イ会長は17日午前、訪韓したオリバー・ツィプセ会長と仁川市永宗島（ヨンジョンド）のBMWドライビングセンターで面談し、BMWの最新EVに搭載したサムスンSDI製の「P5」バッテリーの供給など、両社間の協力関係を強化することにした。この席には、サムスンSDIのチェ・ユンホ社長、BMWのチャン・フィリップ・パラン首席副社長、BMWコリアのハン・サンユン社長などが同席した。

これに先立ちBMWコリアは、フラッグシップ大型セダン第7世代シリーズを16日に韓国国内で公式発売し、サムスンSDIのP5バッテリーセルを搭載した純EVモデル「The new i7」を発表した。P5バッテリーは、ニッケル含有量88％以上のハイニッケル陽極材とシリコン陰極材を使用し、従来のEV用バッテリーよりエネルギー密度を高め、材料費を下げたとサムスン電子は説明した。サムスンは2009年、BMWとEV共同開発プロジェクトを開始し、2019年にはEV用バッテリーの長期供給協約を締結するなど、長期にわたりパートナー関係を維持してきた。両会長はこの日、The new i7の韓国国内出庫1号及び業務用車両の引渡し式を共にした。

スポンサードリンク

イ会長は「BMWと共にすることができてとても嬉しい。今後も両社間の協力を強化していこう」と述べた。オリバー・ツィプセ会長は「電動化においてサムスンはきわめて重要なパートナーの一つだ。わが社の自動車に前例のない革新をもたらすため、パートナーの技術的潜在力を発掘し続ける」と述べた。
http://japan.hani.co.kr/arti/economy/45425.html



サムスンSDIが天安工場に直径46㎜の円筒形バッテリー生産ラインの構築に入った。46㎜バッテリーはテスラが次世代円筒形規格として採用した製品で、BMWも次世代電気自動車モデルに搭載する予定だ。バッテリー業界によると、サムスンSDIは最近、天安工場に直径46㎜円筒形バッテリーパイロット生産ラインを構築するための装備を発注した。サムスンSDIは来年第1四半期に生産ラインを構築し、上半期中に試作品を生産する計画だという。

本格的な設備増設は2025年から進められる見通しだ。パイロットラインには約300億ウォン（約31億円）が投入されるものと推算される。　46㎜バッテリーは既存の2170（直径21㎜）円筒形バッテリーよりエネルギー容量が5倍、出力が6倍改善された次世代バッテリーだ。サムスンSDIは、多数の完成車メーカーと46㎜バッテリーの供給について議論していることが分かった。現在、テスラは直径46㎜、高さ80㎜の4680バッテリーを主に使用している。サムスンSDIは、複数の完成車メーカーと議論した後、具体的な規格を定める計画だ。

---

関連記事 現代自の役員と社員がライバル車テスラで通勤…その理由とは（12/20） 来年上半期、経済に「酷寒」の冬到来…在庫積もり、高所得層も財布の紐締める（12/20） 来年の韓国経済、悪材料ばかりで、景気減速が本格化（12/20） レゴランド誘致失敗が韓国の経済ショックに発展（12/20） 韓国経済副首相、「来年上半期に困難が集中する」（12/20） サムスンのイ・ジェヨン会長、ＢＭＷ会長と面会し、ＥＶバッテリー協力強化 ハンファの大宇造船海洋買収、グローバル防衛・エネルギー企業へと生まれ変わる？（12/19） 利上げ終わっても景気減速で、来年の韓国住宅価格、さらに下がる（12/19） 来年の韓国の成長率、輸出悪化・内需低迷で「二重苦」で１％台になる見通し（12/19） 再挑戦の末にハンファが大宇造船買収の本契約を実施（12/17） 現代自動車、インフレ抑制法の被害によっては、米国でのＥＶ投資を再考する可能性あり（12/17）

---