韓国経済News

2023年3月6日、韓国・マネーSによると、先月の日本車のシェアが昨年に比べて大幅に増加した。韓国輸入自動車協会（KAIDA）の2月の輸入車登録統計によると、韓国で先月に登録された輸入車は2万1622台で、前月より33．3％、前年同期比11．1％増加した。

そのうち日本車は2200台で10．2％のシェアを占めた。昨年2月は1009台、シェア5．2％だった。1～2月を合わせても日本車の昨年のシェアは5．8％にとどまっていたが、今年は8．2％に拡大したという。先月のドイツ車の登録台数は1万5740台で前年同期（1万4738台）より6．8％増加したが、シェアは75．8％から72．8％に低下した。スペイン車、フランス車、イタリア車は登録台数、シェア共に減少した。

日本車メーカーの登録台数が増加したことで、ハイブリッド車の登録台数とシェアも好調だった。先月は6814台で前年同期（5184台）より31．4％増加。シェアも26．6％から31．5％に上昇した。一方、ディーゼル車は16．1％から9．1％に低下した。レクサスは先月1344台を販売し4位、トヨタは695台で7位を記録したという。
https://www.recordchina.co.jp/b910318-s39-c20-d0191.html

スポンサードリンク

日本と韓国はどちらも自動車産業が強く、日韓両国とも国内を走る自動車はそのほとんどが国産車だ。これは、自動車販売台数で国産車の割合が約４割にとどまり、日本車やドイツ車など各国の車がひしめく中国市場とは大きく違うところだろう。中国メディアの騰訊は１７日、「日本では韓国車を見ることがなく、韓国では日本車がほとんど走っていない」と報じている。



その理由を、日本の場合は自動車産業が強いからだとしている。自国の自動車メーカーが発展しているのに、わざわざ韓国車を買うメリットがない。それに対し、韓国の場合は自動車メーカーが強いとはいえ日本ほどではないので、韓国人が日本車を買う理由はあるはずだが、「韓国人消費者は国産品を買うことにこだわっている」とした。

---

関連記事 各国で最も多い観光客は韓国人（03/09） 尹大統領訪日に韓国大企業トップら同行で、経済協力復活へ加速（03/09） 韓国経済、輸出萎縮で内需鈍化（03/09） 昨年韓国の私教育費が２６兆ウォンで過去最大…一人当たり月４１万ウォン（03/08） 韓国大企業の５５％ 「上半期に新規採用なしか計画立たず」（03/08） 韓国で日本車の販売が大幅増加、シェアも2倍に 対米金利差、ウォン相場に影響する数ある要因の一つ＝韓国中銀総裁（03/08） GSOMIA正常化推進へ　日本の輸出規制解除と連携（03/08） 中国折りたたみスマホを韓国サムスンはなぜ歓迎なのか（03/08） 中国、今年の経済成長率目標「過去最低」で、韓国経済に打撃（03/08） ソニー会長、サムスン電子の半導体事業所を訪問（03/07）

---