韓国経済News

三星（サムスン）ＳＤＩは１９日、１８～２７日に中国上海の国立展示センターで開かれるオート上海２０２３に参加すると発表した。オート上海は、「オートチャイナ」と呼ばれる中国モーターショーの一つで、上海と北京で交互に開催される。三星ＳＤＩは２０１４年から今年まで、計５回オートチャイナに参加した。今回の展示で、三星ＳＤＩは顧客企業対象の非公開ブースを設け、最新のバッテリー技術と製品を展示する。顧客企業のニーズを反映した多様な製品と技術を披露する。

三星ＳＤＩは、電気自動車の走行距離と充電速度を向上できる「高エネルギー密度」と「急速充電」技術を採用した第６世代角形バッテリー（Ｐ６）などのバッテリー製品を紹介した。Ｐ６とは、陽極材のニッケルの割合を９１％に高め、陰極材にシリコン素材を採用して従来の第５世代角形バッテリー（Ｐ５）比エネルギー密度を１０％以上向上させた製品だ。Ｐ６は、製造工法の改善により１０分で８０％以上の充電が可能な急速充電技術を搭載し、２０２４年の量産を準備している。

スポンサードリンク

三星ＳＤＩは、４６ファイの円筒形バッテリーの実物も披露した。４６ファイ製品は、従来の円筒形バッテリーに比べてサイズを大きくし、性能を最大化した新規プラットフォームだ。また、２０２７年の量産を控えた全固体バッテリーのロードマップを発表し、バッテリー技術の発展方向も提示した。
https://www.donga.com/jp/List/article/all/20230420/4101154/1



米国エネルギー省（DOE）はEV向けバッテリーの超急速充電を次のように定義している。バッテリーの比エネルギー200Wh/kg以上、充電スタンドの出力400kw以上で、10分以内に車載バッテリーを80％まで充電し、航続距離322キロメートル分の電力を充電できること。まず2023年にEVの急速充電時間（80％まで充電）を15分以内に短縮させる短期目標を定めている。

中国巨湾技研の超急速充電システムは高い電流値に対応している。常温でEVやバッテリーパックを0％から80％まで充電するのにかかる時間は3Cで15分、6Cなら8分となり、米国が設定した2023年の目標値および超急速充電の定義をすでに満たしている。（編集部注：Cとはバッテリーの充放電特性を示すCレートのこと。0％から1時間で満充電できる電流値を1Cとし、数値が高いほど大電流で充放電できる）

巨湾技研の開発した6CのXFCバッテリーは広州汽車の「AION」に搭載され、EVの充電技術としては世界最速を記録した。3CのXFCバッテリーを搭載した「AION V plus」はすでに市場で販売されており、6Cバッテリー搭載モデルも近く発売されるという。

---

関連記事 ドル安なのにウォン安進む不思議な流れ続く理由（04/21） 中国市場と決別する覚悟＝韓国（04/21） 韓国、先端電池技術を開発へ　官民で150億ドル投資（04/21） 韓国経済は利上げの累積効果と世界経済の減速懸念が直撃（04/21） 韓国経済の対外依存度、9年ぶりに100％突破（04/21） １０分で８０％急速充電、三星ＳＤＩが新ＥＶバッテリーを披露 韓国政府、「素材・部品・装備」のグローバル化推進（04/20） 韓国京畿道知事「２日間で日本から２３４０億ウォン規模の投資誘致」（04/20） 韓国政府、3カ月連続で景気減速…内需緩やかに回復、だが製造業不振（04/20） 尹大統領の訪米に経済使節団同行…韓国4大グループ含む122社（04/20） 世界市場における「メイド・イン・コリア」の地位揺らぐ（04/20）

---