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起亜（キア）が２６日に業績発表会を開き、１－３月期に売り上げ２３兆６９０７億ウォン（約２兆３７００億円）、営業利益２兆８７４０億ウォンを収めたと明らかにした。売り上げと営業利益とも四半期基準で最高の実績だ。前日業績を発表したヒョンデ（現代自動車）を加えると両社の１－３月期営業利益は６兆４６６７億ウォンになる。両社の営業利益が四半期基準で６兆ウォンを超えたのは今回が初めてだ。

起亜の営業利益率は１２．１％で、ヒョンデの９．５％を超えた。両社を合わせた営業利益率は１０．５％で２０１２年４－６月期の１０．９％に次いで過去２番目を記録した。起亜は「世界の自動車メーカーで最高水準の収益性」と説明した。自動車業界で２桁の営業利益率は意味が格別だ。電気自動車１位のテスラが２０％水準で、高級ブランドのＢＭＷが１５％程度だ。

起亜の１－３月期販売台数は国内が１４万１７４０台、海外が６２万６５１１台を記録した。国内販売は部品需給改善にともなう生産正常化で「カーニバル」「スポーテージ」「ソレント」などが販売を牽引した。米国市場ではレジャー用車両（ＲＶ）を中心に販売が増えた。インドでは工場３交代転換にともなう生産台数増加で実績が上昇した。

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現代自動車グループの今回の６兆ウォン台の四半期営業利益は世界の自動車メーカーでもトップクラスだ。ＧＭは１－３月期の売り上げ３９９億８５００万ドル（約５兆３５６７億円）、税引き前収益は３８億ドルを記録した。証券業界では１－３月期のトヨタの営業利益を５０９４億円と予想する。フォルクスワーゲンの営業利益推定値は５０億ユーロ（約７３７６億円）水準だ。これに先立ち２０日にメルセデスベンツグループは１－３月期に５５億ユーロの利益を上げたと発表した。
https://japanese.joins.com/JArticle/303707?servcode=300§code=320



現代自動車グループが日本のトヨタグループとドイツのフォルクスワーゲングループに続き、世界の自動車販売3位になった。各完成車メーカー及び韓国自動車産業協会によると、現代自動車グループは2022年に全世界で684万5千台を販売した。これは日本のトヨタグループ（1048万3千台）、ドイツのフォルクスワーゲングループ（848万1千台）に次ぐ世界3位の記録。

現代自動車グループが世界3位にランクインしたのは今回が初めて。フランスのルノーと日本の日産・三菱が結合したルノー・日産・三菱連合が615万7千台を販売して4位になり、米ゼネラルモーターズ（GM・593万9千台）とステランティスグループ（583万9千台）がその次に続いた。ステランティスグループは、フィアットクライスラー（FCA）とPSAグループが合併し2021年に発足した完成車グループ。

現代自動車グループの世界販売台数の順位は、これまでの20年間で着実に上昇し、2010年に米フォードを抜いて初めて5位圏に入った。2020年に4位を記録したものの、2021年には再び5位に落ち、1年後に3位を記録した。

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