韓国経済News

中国の高性能SiC（炭化ケイ素）パワーモジュールメーカー「利普思半導体（Leapers Semiconductor）」がプレシリーズBで1億元（約19億円）以上を調達した。「和高資本（Hygoal Capital）」が出資を主導し、既存株主の「聯新資本（New Alliance Capital）」も参加した。

利普思は2019年11月の設立以来、高性能のSiCとIGBT（絶縁ゲート型バイポーラートランジスタ）のパワーモジュールの開発、生産、販売を手がける。革新的なパッケージング材料・技術を活かし、新エネルギー車、太陽光発電、エネルギー貯蔵、EV用急速充電スタンド、燃料電池を搭載する商用車などの制御に用いる小型・軽量で高効率なパワーモジュールのソリューションを提供する。

共同創業者の丁烜明COOによると、この1年間で製品、技術、販売、市場などで大きな進展があった。主力製品が信頼性に関する認証を取得したほか、製品ラインナップを大幅に拡充したという。

スポンサードリンク

新エネルギー車分野ではEV（電気自動車）向けメインインバーターのHPDシリーズ、燃料電池自動車および機械車両向けのED3S、ED33Hシリーズ、自動車用エアコンプレッサー向けのE0、E2シリーズなど各種SiCパワーモジュールを揃える。電流は25A～1000A、出力は数kW～400kW以上に対応可能だ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/431407babdad71d1c7af61aca57fb3a892d21b25



SiC（シリコンカーバイド）はシリコン (Si) と炭素 (C) で構成される化合物半導体材料です。 絶縁破壊電界強度がSiの10倍、バンドギャップがSiの3倍と優れているだけでなくデバイス作製に必要なp型、n型の制御が広い範囲で可能であることなどから、Siの限界を超えるパワーデバイス用材料として期待されている。

SiCデバイスは、シリコンIGBTの置き換えとして、大電流、高耐圧領域から普及が進んでいます。 具体的には、発電システムで使用されるパワーコンディショナや、電化住宅のHEMS、電気自動車（EV）など、システムの小型化や軽量化のメリットが大きい10kW以上の領域での普及が期待される。

---

関連記事 中国、165年ぶりにウラジオストク港の使用権を取り戻す（05/16） OPPOが自主開発チップを断念、関連会社の事業停止し3000人を解雇（05/15） 4月の世帯預金が1兆2000億元減、中国人のお金はどこへ？（05/14） 中国の自動車輸出が日本抜き初めて世界一に（05/09） 中国半導体産業に不況の嵐？…2年間で約1万社が倒産（05/05） 中国高性能SiC半導体「利普思」、新エネルギー車向け製品の量産体制を拡充 中国貿易促進会 日本の半導体製造装置の輸出規制強化を批判（05/01） 中国自動車市場に変革、日系メーカーは存亡の危機（04/29） 中国半導体の反撃…YMTC、自国設備で生産（04/25） 中国の1-3月期、造船3大指標がいずれも世界一（04/24） 中国の1－3月期 国内線の航空旅客輸送規模がコロナ前の約9割にまで回復（04/24）

---