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現行モデルまで海外専売だったレクサスのラグジュアリーSUV「GX」。日本のレクサス公式Twitterアカウントも次期「GX」のティザーを開始するなど、日本導入が濃厚、いや、ほぼ決まりという状況になってきた。

そこで気になるのが、新型「GX」のパワートレーンだ。プラットフォームについては、レクサス「LX」とトヨタ「ランドクルーザー」で採用しているフレーム構造を採用しているGA-Fプラットフォームの採用は当然で決まりだろう。このプラットフォームは、北米専売のSUVでるトヨタ「セコイア」やピックアップトラックの「タンドラ」、さらに2023年5月に発表されたばかりの「タコマ」にも採用されている。

このGA-Fプラットフォームは縦置き／後輪駆動がベースとなっており、車種にあわせてAWDシステムが組み合わされる。レクサス「LX」とトヨタ「ランドクルーザー」は、最高出力415PS／最大トルク650Nmの3.5LV6ガソリンツインターボエンジンと10速オートマチックトランスミッションの組み合わせで、ランドクルーザーには最高出力309PS／最大トルク700Nmの3.3LV6ディーゼルターボエンジンもラインアップされている。

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米国で販売されている現行型の「GX」は、301PSの4.6LV8ガソリンエンジンに6速オートマチックトランスミッションの組み合わせだ。先代まで5.7LV8エンジンを搭載していた「LX」は現行型で排気量のダウンサイジングを行ったが、新型「GX」も同様となるだろう。
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/51d60f01dd7f67ae00071f295eb47c23168220a5/



レクサスは、米国・テキサス州オースティンで、6月8日（木）（現地時間）に、新型「GX」を世界初披露することを発表した。レクサスの公式サイトでは、発表に先立ち、デザインの一部の画像を新たに公開した。ワールドプレミアとなる当日は、多様なライフスタイルに寄り添う次世代レクサスが新たな選択肢として提案する本格オフローダーSUV、新型「GX」について詳細を発表するとしている。　レクサスはSUVシリーズの徹底的な見直しを進めており、GX次期型に加えて、トヨタ「グランド ハイランダー」の高級バージョンである新型TXも手掛けており、両モデルともトヨタ・モーター・マニュファクチャリング・インディアナ工場で生産すると伝えられている。

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