韓国経済News

産業通商資源部によると、韓国の８月の自動車輸出が前年同月比２８．７％増の５２億９２００万ドルとなった。

自動車輸出は昨年７月から先月まで１４カ月連続で２けた成長している。自動車の輸出が増え、国内の自動車生産台数も１０年ぶりに３０万台を超えた。うち電気自動車の輸出は前年同月比６１．２％増え、全体の輸出増加を牽引した。電気・水素・ハイブリッド車は自動車輸出全体の３分の１を占める。

特に米国はインフレ抑制法（ＩＲＡ）を発効したが、韓国の自動車はレンタカーやリースなど商業用車両に最大７５００ドルの補助金が認められた状況だ。これを受け、ＩＲＡ対象の電気・水素・ハイブリッド車などエコカーの米国販売台数が９カ月連続の増加となった。ＩＲＡが発効した昨年８月と比較すると１５３％増。

スポンサードリンク

米国内の市場シェアも２カ月連続で１０％を上回った。韓国国内市場では先月、国産車の販売台数が前年同月比で２％増加した。一方、輸入車は１１．２％減り、全体の販売台数は０．７％減の１３万６６７台となった。　産業部は「自動車輸出が世界的な高金利・物価高など厳しい環境の中でも歴代最高レベルの業績を続け、国家貿易収支の改善と下半期の経済反騰に寄与している」と評価した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/2f99beef5e4c5f9bae9dc456c70bd2953c9d2767



韓国産業通商資源部は、「2022年上半期（1～6月）の自動車産業の動向」を発表した。前年同期と比べ、生産台数は2.0％の減少、国内販売台数は11.3％の減少となったものの、輸出台数は1.5％、輸出額も3.2％、それぞれ増加した（添付資料表参照）。また、エコカー（ハイブリッド車：HEV、プラグインハイブリッド車：PHEV、電気自動車：EV、燃料電池自動車：FCEV）の国内販売は34.3％増の21万474台、輸出は37.7％増の25万1,878台と、いずれも過去最高を記録した。

エコカーの国内販売は、PHEVを除いたHEV、EV、FCEVが前年から販売を伸ばした（注4）。エコカーのうち国産車は58.5％増加した一方、輸入車は4.3％減少した。エコカーの国内累計普及台数は1,364,489台で、自動車登録台数の5.4％となった。　2022年上半期の売上台数は、1位：グレンジャー（現代）、2位：ソレント（起亜）、3位：エラントラ（現代）、4位：カーニバル（起亜）、5位：パリセード（現代）。

---

関連記事 ＡＤＢ、今年の韓国経済成長率１．３％に据え置き…来年２．２％見通し（09/21） ウクライナ戦争が防衛産業の地形を変えた…韓国、世界５位の防衛産業輸出国へ（09/21） 韓国とドイツ、次世代半導体と電気自動車で「供給網協力」（09/20） 韓国、半導体・バイオ先端クラスターに５年間２．２兆ウォン投資（09/20） 輸出拡大の韓国防衛産業各社、下半期に大規模な公開採用（09/20） 米規制を乗り越え…韓国エコカー輸出が好調 韓国経済「超難問」になった家計負債（09/20） １人当たり政府債務２２００万ウォン、１０年間で２倍＝韓国（09/19） 韓国政府、情報セキュリティ市場に1000億円投資…2027年には3兆円規模に拡大（09/19） 金融危機から１５年、韓国の家計負債の増加幅が中国に次いでＧ２０で２位（09/18） 全経連　「韓国経済人協会」に名称変更（09/18）

---