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韓国産業通商資源部が15日発表した統計によると、1～10月累計の自動車輸出額は579億6000万ドル（約8兆7300億円）で前年同期比33．9％増加した。年間として過去最高を記録した2022年（540億7000万ドル）をすでに上回っており、同部が設定した23年の輸出目標額（570億ドル）も達成した。1台当たりの輸出単価の上昇が追い風となっている。

今年1～10月の輸出台数は累計2275万台で前年同期から22．0％増加したが、22年通年（2312万台）にはまだ届かない。一方で輸出額が昨年を上回ったということは、高価格帯の自動車輸出が多いことを意味する。韓国自動車産業の体質が改善したとも受け取れる。

自動車1台あたりの平均輸出単価をみると、21年の2万400ドルから22年に2万1300ドル、今年1～10月は2万3100万ドルと上昇が続く。産業通商資源部は電気自動車（EV）をはじめとするエコカー、SUV（多目的スポーツ車）、高級車などの輸出の割合が拡大していると分析した。

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10月単月の自動車輸出額も前年同月比19．8％増の58億8000万ドルで、10月としては過去最高を記録した。輸出台数は8．6％増の22万5420台だった。　10月の自動車生産台数は34万1019台で前年同月比3．9％増加した。このペースなら、通年では5年ぶりに400万台を超えると見込まれる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/cf0e92357ffb116f1995375dffb238ff1306855f



そんな中、韓国半導体産業の主力部門であるメモリー半導体は１６カ月ぶりに輸出がプラスを達成した。韓国産業通商資源部が１４日に発表した１０月の情報通信産業（ＩＣＴ）輸出入動向によると、先月の半導体輸出額は８９億７０００万ドルで前年同期比４．７％減った。昨年８月から続いたマイナス成長は変わらなかったが、減少率は今年に入って最も小さかった。先月の中国（香港含む）への半導体輸出額は５１億ドルで１年前より１．１％増えた。中国のＩＴ機器需要などが一部回復し１６カ月ぶりに増加に転じた。

半導体輸出実績を牽引したのはＤＲＡＭとＮＡＮＤ型フラッシュのようなメモリーだ。先月のメモリー輸出額は４５億１０００万ドルで１年前より１．０％増えた。昨年６月の３．２％から初めて増加となった。

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