韓国経済News

韓国の現代自動車と傘下の起亜の上級幹部らは、１７日のロサンゼルス自動車ショー開催前にロイターに対し、米国で電気自動車（ＥＶ）の堅調な需要を予想していると述べた。

両社のコメントとは対照的に、米国の業界ではインフレと金利上昇によりＥＶ販売ブームにブレーキがかかると懸念されている。米テスラ、フォード・モーターなど大手ＥＶメーカーは、景気を巡る懸念からＥＶ関連の生産力増強計画を延期した。

現代自動車のグローバル最高執行責任者（ＣＯＯ）、ホセ・ムニョス氏は「電池式ＥＶに対し依然として非常に強気だ」とし、同社のＥＶ販売台数は前年比で倍増していると付け加えた。またジョージア州サバンナの電池工場への投資も進んでおり、計画通りどころか加速していると強調した。

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起亜アメリカのスティーブン・センターＣＯＯは「外部環境にもかかわらず当社は有機的な成長を続けている。減速するとはみていない」と述べた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/530c83b92bc7367464425d6262572fd4e7b7672e



今年世界80カ国で登録された電気自動車（EV）とハイブリッド車（HEV）の規模が約1377万台になるとする見通しが出された。上半期に予測した台数より100万台以上減少した。成長率も36.4％から30.6％に下方修正された。業界では、成長率の鈍化は来年まで続くとみている。市場調査機関のSNEリサーチは16日、こうした予想値を出し、来年も成長率は20％前後となり、以前より低調な成長を示すことを明らかにした。

EV市場の成長鈍化は、景気低迷によって消費者が高価なEVの価格に負担が強まり、補助金の縮小や充電インフラの不足問題などが加わり、消費心理が萎縮したためだ。また、コロナ禍でのEVの供給難による待機需要が高まった効果が今年に入り弱まり、成長率を鈍化させたとSNEリサーチは分析している。

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