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韓国の現代自動車が公開した高級スポーツクーペのコンセプト車。ウォン高で価格はどうなるのか

韓国で、アベノミクスの金融緩和政策で進む円安が「空襲到来」と恐れられている。韓国の２月の貿易統計は、スマートフォン（高機能携帯電話）関連は好調だったが、自動車や鉄鋼などは不調。政府が大規模な追加補正予算を組むなど、円安・ウォン高に韓国は戦々恐々としている。長年、日本が苦しんだ為替の問題だが、韓国の番が巡っている。

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■不況型の貿易黒字

韓国の知識経済省が発表した２月の貿易統計は、貿易収支（輸出から輸入を引いた額）は２０億６１００万ドルの黒字で、１３カ月連続で黒字を続けた。

しかし、その内情は苦しい。輸出は前年同月比で８・６％、輸入は１０・７％、それぞれ落ち込んだ。輸出より輸入の減少幅が大きかったことによる不況型黒字だ。

項目別でも、船舶の輸出が４０・３％減少し、自動車で１５・１％、一般機械が１５・１％など主力輸出品が二桁の減少率で、増は無線通信機器（１０・２％）、石油化学（７・８％）が目立った程度だ。

韓国メディア「中央日報」は、この現象を「円安の強風にふらついる」と評し、「為替相場の変動は、時差を置いて影響が出ることを考えると、円安は韓国の輸出だけでなく、今年の経済成長率の足を引っ張る」と危険視している。

円＝ウォンのレートは、昨年９月時点では、１００円＝１４００ウォン台だったが、今年３月中旬に１２００ウォンを切る水準までウォン高・円安が進んでいる。

■金融緩和に過激に反応

これを受けたメディアの反応はなかなか過激だ。黒田東彦日銀総裁を「安倍政権の為替のタカ派」と呼び、２０カ国・地域（Ｇ２０）財務相・中央銀行総裁会議は「為替戦争の暗雲がたちこめている」とたきつけた。

その一方、韓国政府は総額１７兆３０００億ウォン（約１兆５０００億円）の追加補正予算案を発表。円安ショックを受ける現代自動車、サムスン電子など輸出依存型の韓国企業が、海外での製品価格上昇で業績の伸びが妨げられる中、雇用創出、景気刺激を図るとともに円安への企業の対応を支援するとしている。

火が付いたような反応は、韓国の経済構造が輸出に大きく依存しているためだ。輸出入合計が国民総所得に占める比率（貿易依存度）は昨年１１２％に達し、韓国経済は為替の動向に大きくゆさぶられている。

一方、異常な円高で、韓国企業との価格競争に苦しんできた日本企業にとって、巻き返しのチャンスが膨らんでいる。

ある証券アナリストは「日本企業は、円高でも利益が出るようにコスト管理を追求し、株価を維持してきた。為替反転は反撃のチャンス。特に現代自動車は、トヨタやホンダなどの日本メーカーが経験した辛酸をなめることになるだろう」と予言している。

■北朝鮮より円安が問題

韓国の３月の貿易統計は、輸出は前年同月比０・４％増、輸入は同２・０％減。貿易収支は３４億ドルの黒字で、２月より拡大した。ただ、下支えは対中国の輸出で、対欧州、対米国は落ち込み、中国頼みになりつつある。

総合ニュースによると、Ｇ２０でワシントンを訪問した韓国のヒョン・オソク経済副首相は１８日、日本の量的緩和政策が韓国の実体経済に与える影響について「円安と北朝鮮リスクを比較した場合、円安が輸出を含む韓国の実体経済に与える影響が大きい」と発言した。

事態の深刻さがうかがえるひとことではないか。アベノミクスはミサイルより怖いらしい。

（zakzak）

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