韓国経済News

昨年の部品供給難と金利高・物価高の悪材料の中でも、全体販売車の「１０台に１台」が電気自動車（ＥＶ）であることが調査で明らかになった。昨年、アイオニック６をはじめとする新車発売と販売地域の拡大に乗り出した現代（ヒョンデ）自動車グループは、前年比５２．９％成長した３７万４９６３台のＥＶを販売し、世界市場のＥＶ販売台数順位で７位につけた。

韓国自動車研究院は２０日、このような内容をまとめた「２０２２年のグローバルＥＶ販売業績の分析」と題した報告書を発表した。報告書によると、ＥＶは世界市場で前年同期比６７．９％増の８０２万５５５台が販売された。同期間販売された全体自動車８０６３万１１０１台の９．９％に当たる数値だ。これまでのＥＶの販売の割合は、２０２０年は２．９％、２０２１年は５．９％だった。

国別に見ると、中国のＥＶの販売台数は２０２１年より８６．１％増の５０７万５２８６台を記録し、世界トップ（シェア６３．３％）のＥＶ市場の座を守った。欧州と米国はそれぞれ前年同期比２５．５％と５８．９％増の１６２万２８９５台と８０万２６５３台を販売した。昨年１６万２９８７台（△６１．２％）を販売した韓国は、世界４位の市場でその後を継いだ。
https://www.donga.com/jp/List/article/all/20230221/3974140/1

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韓国・現代自動車グループ3つのブランド（現代・ジェネシス・起亜）が2014年10月に米国市場で電気自動車（EV）を販売してから今年1月までの累積販売台数10万4326台を記録した。ブランド別では、起亜（キア）自動車が2014年に販売を開始し、現在まで5万1266台を販売し、最も多かった。続いて現代（ヒュンダイ）自動車は2017年から5万1096台を、昨年初めて販売した高級ブランドジェネシスは1964台を販売した。



車種別に現代アイオニック5が2万4683台で最も多く売れた。続いて起亜ニロEV2万3380台、起亜EV62万1608台、現代コナEV2万560台などの順だった。このほか、ジェネシスGV60とGV80EVはそれぞれ1719台、245台が販売された。現代自動車グループは2014年、起亜自動車ソウル（Soul）EVで米国電気自動車市場に進出した。2017年には現代アイオニックEVを発売したが、年間販売台数は2018年まで2000台前後にとどまった。しかし、2021年、現代コナEVと起亜ニロEVなどの小型スポーツ用多目的車（SUV）の発売で、同年の販売台数は米電気自動車市場進出後初めて1万台を突破した。

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