韓国経済News

２０１７年もすでに半分以上が過ぎた。１７年上半期の中国ではどのような自動車の販売が好調だったのだろうか。中国メディアの今日頭条は９日、「韓国車は降伏し、最後に笑うのは日系車」という記事を掲載し、中国の自動車市場で１７年上半期に人気を集めた自動車と不審に喘いだ自動車について紹介している。

韓国の現代自動車の１７年上半期における販売台数は３０万１０００台だったが、前年同期比４２．４％の減少だった。これについて記事は「販売台数の低迷によって、現代自動車は生産停止に追い込まれた」とし、販売目標も年初の１２５万台から８５万台に下方修正を迫られたと紹介した。韓国車の販売が不調なのは、中韓関係の悪化と中国人消費者の不買運動が理由の１つであるのは間違いない。

スポンサードリンク


では、中国車の販売はどうだったのだろうか。記事は、中国車が確実に販売を伸ばしており、車種で言えばＳＵＶの販売が好調で、長城汽車や吉利汽車といったメーカーが販売を伸ばしたと伝えた。中国ではこれまで中国車に乗っていたのではメンツが立たないなどと言われてきたが、近年の技術力の向上を背景に、中国人消費者の中国車に対する認識も変化してきているようだ。

中国市場で好調だったのは日系車だ。その好調ぶりは韓国車とはまさに対照的であり、「中国メーカーも奮闘しているが、日系３強と比べたら無残だ」とし、日系車の販売が非常に好調であることを強調している。トヨタの１７年上半期の販売台数は前年同期比５．４％増の６２万４０００台、日産は同６．７％増の６５万５２５台、そしてホンダは同１８．７％増は６４万４１６７台だった。しかも特筆すべきは、この好調な販売は７月も維持したという点だ。
http://news.searchina.net/

【管理人 補足記事＆コメント】
聯合ニュースによると、６月1日に発表された現代自動車、起亜自動車、韓国GM、ルノーサムスン自動車、双竜自動車の韓国完成車メーカー5社による5月の世界販売台数は計66万3048台。前年同月比12．9％減少した。現代、起亜の不振は、中国市場の販売台数減が大きく響いた。両社の中国での4月の販売台数は5万1059台で同65．1％も減少した。5月の販売台数はまだ集計されていないが、低迷が続いているとみられる。在韓米軍への高高度迎撃ミサイル（THAAD）配備に反発している中国では、消費者が韓国製品の購入を避けている。

米国市場でも販売が減少。中央日報によると、5月の米国市場で現代・起亜車は11万8518台を販売したが、これは前年同期より11．5％減少した数値だった。現代・起亜車の合算シェアも前年同期より0．9％ポイント下落し、7．8％になった。自滅と言う言葉が一番合うだろう。現代自に中国はＴＨＡＡＤ報復を積極的に仕掛けているわけではない。むしろ今後は解らない。問題は品質低下とクレーム多発なわけで、信頼を失わば報復で減少したとしても、解除されても元には戻らない。

---

関連記事 「ベゼルレス」をコピーする中国・・・ＯＬＥＤも「偽物名づけ」（08/19） 韓国自動車、対立的な労使関係では中国にも抜かれる（08/18） 現代自動車、次世代の水素電池車を初公開（08/18） ＧＳホームショッピング、東南アジアベンチャー育成に３４２億ウォンを投資（08/18） 現代モービス、双方向充電器を韓国で初開発（08/17） 韓国車が降伏・・・シェアを奪ったのは「勝利者」の日系車 米国のスーパー３０１条の中国圧迫、韓国には両刃の剣（08/17） 韓国車は停滞…日本車は市場開拓やＩＴ業界参入を推進（08/17） トランプ大統領の「輸入規制」政策で内輪もめが始まる・・・（08/17） 海外では人気を失ったタブレット、韓国ではライブ授業・ゲームで人気（08/16） 韓進海運破産から１年…韓国系海運会社ネットワークが崩壊（08/16）

---