韓国経済News

中国には自動車メーカーが１００社以上もあると言われている。そこに海外の自動車メーカーも参入しているため、自動車市場そのものは巨大であるとはいえ、市場の競争は極めて熾烈だ。海外メーカーは中国に車を輸出すると高い関税がかけられてしまうため、それだけでも価格競争では不利になる。そのため多くの海外メーカーは、現地メーカーと合併会社を設立することによって現地生産を可能にしている。

歴史問題や領土をめぐる対立から、中国における対日感情は良好とはいえず、さらに日本製品をめぐっては「日本人は一流品は輸出せずに自ら使用し、二流品を欧米に輸出し、三流品を中国に輸出している」という根も葉もない噂が存在し、この噂を信じている中国人は少なからず存在する。中国メディアの今日頭条は１２日、トヨタ・ハリアーについて、「最高水準のＳＵＶだ」と伝えつつ、ハリアーが日本専用車であることを挙げたうえで「日本人はやはり最高のものは日本でしか販売しない」と不満を呈した。

記事は、ハリアーが非常に良い車であると認めたうえで、中国で販売されていないことに不満気だ。「ハリアーの日本での販売価格は２８０万円台からと安い」と主張する一方、レクサスに勝るとも劣らない性能を持ち、内装も精巧に仕上げられている秀逸な車だ」と称賛した。

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記事は、「日本人はやはり最高のものは日本でしか販売しない」と不満を呈しているが、「もしハリアーを中国で販売すれば、月間３−４万台は優に売れるはずだ」と伝えていることからも、この不満は「ハリアーを中国でも販売して欲しい」という願いの裏返しと読み取れる。

多くの中国人にとって車を持つことは大きなステータスであり、特に車の持つブランド力は購入の大きな決め手となる。近年の中国市場ではＳＵＶが人気だが、ハリアーは「中国人にとって大いにメンツが立つ車」、「ぜひ中国でも販売して欲しい車」と認識されているようだ。
http://news.searchina.net/id/1633767?page=1

【管理人 補足記事＆コメント】
”日本人はやはり最高のものは日本でしか販売しない”という事はないのでは…。主要となる自動車エンジンでさえ中国企業に納品しているくらいである。その国で売れる車を生産する或いは、中国で安く生産し他国へ輸出するわけで、最高レベル云々と言うのはむしろ海外工場の可能性もある…。しかし日本車の場合は顧客の情報をもとに日本人に合った車にする必要があるわけで、そういう意味では車種や安全装備或いは技術面でも高い品質を有するのは事実。

それにしても今後の中国自動車販売競争は、さらに激化するのだろう。環境汚染に対応した車に特化するだろうから、より高い技術の車が求められる。中国企業は日本と技術面で合弁会社のレベルと組織をしっかり構築しないと難しくなるのではないか…。日中首脳会談を早く実現させて、互いの国の安全面のみならず、経済面においても、日本は製造技術を、中国は日本に市場を提供するべく、協力し合いたいが…。

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