現代・起亜自動車、欧州EV市場でシェア4位でテスラを追撃中だが…
現代自動車グループが昨年、ドイツなど欧州の主要10カ国のEV(電気自動車)市場で二桁のシェアを記録し、グローバル完成車グループ中で4番目に多くEVを販売した。
EV専門メディア「クリーンテクニカ」の25日の報道によると、昨年ドイツなど欧州10カ国で現代・起亜自動車はEVを計9万6988台販売し、シェア10%を記録した。フォルクスワーゲングループ、ステランティス、テスラに次ぐ4位だ。現代自動車は5万4906台(5.7%)、起亜自動車は4万2082台(4.3%)を販売した。 今回の集計は、ドイツ、ノルウェー、オランダ、スウェーデン、スペイン、イタリア、スイス、デンマーク、アイルランド、フィンランドを対象とした。
首位を占めたフォルクスワーゲングループは、昨年合計24万8421台を販売し、シェア25.6%を記録。ステランティスとテスラはそれぞれ13万6345台(14.1%)、13万251台(13.4%)を販売した。
スポンサードリンク
最近、欧州市場へのEV輸出を増やしている中国メーカー各社の動きも目につく。吉利汽車グループと上海汽車グループはそれぞれ5万7329台(5.9%)、2万6936台(2.8%)を販売し、8、9位に名を連ねた。テスラの対抗馬として取り上げられている比亜迪(BYD)は、欧州市場で0.4%のシェアにとどまった。 EV市場に遅れて進出した日本メーカーは、不振な成績表を受け取った。トヨタは7554台(0.8%)の販売にとどまり、マツダ(3921台、0.4%)とホンダ(1274台、0.1%)も振るわなかった。
http://japan.hani.co.kr/arti/economy/45715.html

トヨタ潰しのEVシフトは、建前をCO2削減としているのだが、ホンダなどは小型バイクをEVバイク、250cc以上は検討中となる。バイクも車も地域に依存する可能性が高い。東アジア地域での日本のバイク・自動車企業シェは高いだけに、そう単純ではない。当然インフラ事業はコストもかかるだけに、今後どう進むのかは、大きな流ればクリーン化にあるが、すべてEVになる可能性は低いとみる。
いくつかの技術をしっかりと保持及び加速する事で、対応策を多く持つ企業が世界を先導する事になる。今のとて他の動きに賛同する国が増えつつある中で、とはいえEV化の流れは依然として大きいのも事実。バッテリー開発を含め、都市の発電方法や新興国でのインフラ事業など、国と一体となって進める事が不可欠。
EV専門メディア「クリーンテクニカ」の25日の報道によると、昨年ドイツなど欧州10カ国で現代・起亜自動車はEVを計9万6988台販売し、シェア10%を記録した。フォルクスワーゲングループ、ステランティス、テスラに次ぐ4位だ。現代自動車は5万4906台(5.7%)、起亜自動車は4万2082台(4.3%)を販売した。 今回の集計は、ドイツ、ノルウェー、オランダ、スウェーデン、スペイン、イタリア、スイス、デンマーク、アイルランド、フィンランドを対象とした。
首位を占めたフォルクスワーゲングループは、昨年合計24万8421台を販売し、シェア25.6%を記録。ステランティスとテスラはそれぞれ13万6345台(14.1%)、13万251台(13.4%)を販売した。
スポンサードリンク
最近、欧州市場へのEV輸出を増やしている中国メーカー各社の動きも目につく。吉利汽車グループと上海汽車グループはそれぞれ5万7329台(5.9%)、2万6936台(2.8%)を販売し、8、9位に名を連ねた。テスラの対抗馬として取り上げられている比亜迪(BYD)は、欧州市場で0.4%のシェアにとどまった。 EV市場に遅れて進出した日本メーカーは、不振な成績表を受け取った。トヨタは7554台(0.8%)の販売にとどまり、マツダ(3921台、0.4%)とホンダ(1274台、0.1%)も振るわなかった。
http://japan.hani.co.kr/arti/economy/45715.html

トヨタ潰しのEVシフトは、建前をCO2削減としているのだが、ホンダなどは小型バイクをEVバイク、250cc以上は検討中となる。バイクも車も地域に依存する可能性が高い。東アジア地域での日本のバイク・自動車企業シェは高いだけに、そう単純ではない。当然インフラ事業はコストもかかるだけに、今後どう進むのかは、大きな流ればクリーン化にあるが、すべてEVになる可能性は低いとみる。
いくつかの技術をしっかりと保持及び加速する事で、対応策を多く持つ企業が世界を先導する事になる。今のとて他の動きに賛同する国が増えつつある中で、とはいえEV化の流れは依然として大きいのも事実。バッテリー開発を含め、都市の発電方法や新興国でのインフラ事業など、国と一体となって進める事が不可欠。
≪ 台湾の半導体における覇権的地位は何を意味するか | HOME | 韓銀、「中国、第2四半期には経済活動再開、成長率4%台半ばの見通し」 ≫
コメントの投稿
トラックバック
≪ 台湾の半導体における覇権的地位は何を意味するか | HOME | 韓銀、「中国、第2四半期には経済活動再開、成長率4%台半ばの見通し」 ≫
ブログランキング
最新コメント
- あんみつ皇子:中国、2023年6月末の対外純資産は2兆7758億ドル (10/03)
- ななし:伸び悩む半導体装置販売…3ヶ月連続前年割れで年度内の回復は難しく (10/03)
- 市場調査員:伸び悩む半導体装置販売…3ヶ月連続前年割れで年度内の回復は難しく (10/03)
- ななし:伸び悩む半導体装置販売…3ヶ月連続前年割れで年度内の回復は難しく (10/02)
- :伸び悩む半導体装置販売…3ヶ月連続前年割れで年度内の回復は難しく (10/02)
- ななし:韓国経済が、いよいよ「ヤバい末期症状」になってきた…! (10/02)
- 整備工:韓国経済が、いよいよ「ヤバい末期症状」になってきた…! (10/02)
- 整備工:海外進出した韓国企業の95%「韓国に戻る理由ない」 (10/02)
- ななし:日朝、今年3月・5月に東南アジアで秘密接触 (10/01)
- 整備工:あと2年で原チャが絶滅危機!?…原付一種の2025年問題とは (10/01)
リンク
- ハンギョレ新聞
- 中央日報
- 朝鮮日報
- 聯合ニュース
- 人民網
- サーチナ
- Record China
- 東洋経済
- 経済ニュース - Yahoo!ニュース
- サーチナニュース ビジネス
- 経済ニュース - エキサイトニュース
- 経済ニュース News i - TBSの動画ニュースサイト
- 経済 - 毎日jp(毎日新聞)
- 政治 : YOMIURI ONLINE(読売新聞)
- 政治 - 国内ニュース - Yahoo!ニュース
- 政治 - MSN産経ニュース
- 政治 - エキサイトニュース
- ZAKZAK (政治・社会)
- YouTube 高橋洋一チャンネル
- 中田敦彦のYouTube大学
- YouTube 堀江貴文 ホリエモン
- YouTube JAPAN 日本の凄いニュース
- YouTube トヨタイムズ
- 管理画面
カテゴリ
サイト内をキーワードや文書で検索
お問い合わせ
お問い合わせ
管理人 MON
連絡先 monma@asahinet.jp
作ってくれない。普及はインフラ次第だろう。
とくに、冬の雪道は厳しそうだ。
EVの使い勝手情報は、東北地方発信に注目。
北海道EV・PHV普及促進検討研究会
http://www.ev-phv-hokkaido.com/problem
・・・・これでもかと言うくらいマジにダメ出し。