韓国経済News

韓国政府が自動車部品産業の競争力回復に向けた研究開発に２兆ウォンを投じることにした。当面の業界の資金難解消に向けては金融支援対象を中小企業から中堅企業にまで拡大する案を推進する。

１４日の産業通商資源部と自動車部品業界によると、韓国政府はこうした内容を盛り込んだ自動車部品活力向上案を今月末に発表する。

韓国政府は部品業界の競争力を高める中長期対策が必要だとみて未来自動車に焦点を合わせた大規模研究開発支援策を出すことにした。

電気・水素自動車などエコカー研究開発に１兆ウォン、自動運転車研究開発に１兆ウォンを投じる。

短期金融支援策も補完する。１兆ウォン保証プログラムは中小企業だけ利用できるという指摘が提起されており、中堅企業まで支援を拡大する案を政府が探している。
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１０月２３日に、危機に追いやられた自動車部品メーカーが韓国政府に３兆ウォン（約２９８１億円）規模の緊急資金支援を要請したと中央日報が報じている。自動車業界の長期にわたる販売不振にともなう後遺症で資金難に陥る中、銀行まで貸付管理を厳しくしていることから政府に「ＳＯＳ」を打った。自動車産業を支えている部品業界の危機を放置した場合、韓国の製造業が根元から揺らぐとの懸念が大きくなっているとした。

韓国最大の自動車部品メーカー団体で２５０社の会員企業を持つ同組合は、自動車メーカーの１次協力会社８００社ほどを対象に資金需要調査を行った。調査の結果、満期を迎える銀行からの借入金返済を延長するために必要な資金需要が１兆７０００億ウォンで最も多く、次いで設備投資費１兆ウォン、研究開発費４０００億ウォンなどが急がれるとした。これを受けて 研究開発に２兆ウォン投入というが、設備投資費１兆ウォン、研究開発費４０００億ウォンであるから、現実は大半が銀行からの借入返済金の支援という事だろう。

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