韓国経済News

韓国の今年１－３月期における乗用車輸出額が１年前に比べて４０％以上増加して歴代最大実績を達成した。２８日、関税庁が発表した乗用車交易現況によると、１－３学期の乗用車輸出額は１５４億２０００万ドル（約２兆１０００億円）で昨年同期比４１．１％増加した。これは全四半期通算で史上最大の実績となる。輸出台数は６８万台で１年前に比べて３１．１％増えた。

最近自動車輸出は半導体需給難などを克服して好調を示している。特に電気自動車（ＥＶ）などエコカー輸出額が６０億４０００万ドルで１年前に比べて６８．４％増えた。これもまた全四半期通算で歴代最大の実績だ。全体輸出額で占める比重（３９．２％）も史上最高となっている。

輸出対象国別に見ると、米国（５１．５％）・カナダ（５５．３％）・オーストラリア（１６．６％）・英国（３．４％）・ドイツ（８６．９％）・イスラエル（４８．９％）・サウジアラビア（８４．９％）などで１年前より乗用車輸出が増えた。ベトナム（－１６．３％）・チリ（－３９．３％）・南アフリカ（－３１．３％）などでは減少した。エコカー輸出は米国（８３．１％）・ドイツ（９０．４％）・カナダ（１３６．４％）・フランス（４２．１％）・イスラエル（１０４．９％）・スウェーデン（２１．４％）などで増えた。

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乗用車輸出平均単価は１台当たり２万２５７８ドルで１年前に比べて７．６％上昇し、エコカーの輸出単価は８．５％上昇した３万１５９０ドルで歴代最高を記録した。乗用車輸入額は３７億ドルで２４．６％増えた。輸入台数は８万台で１４．２％増加した。エコカー輸入額は１８億１０００万ドルで３４．３％増えた。全体輸入額の４８．３％を占めて全体乗用車輸入を主導する様相だった。乗用車輸入平均単価は１台当たり４万８９２４ドルで９．２％上昇した。
https://japanese.joins.com/JArticle/303781?servcode=300§code=300



日本自動車工業会（豊田章男会長）が１月３１日にまとめた２０２２年の自動車輸出台数は、３８１万３２６９台（前年比０．１％減）と２年ぶりにマイナスとなった。国内生産は、半導体不足による生産制約の影響が続いており、輸出台数にも影響したとみられる。中近東や中南米などの地域で増加したものの、市場規模の大きい北米や欧州、アジアなどで落ち込んだことで前年を下回った。コロナ禍前の１９年の自動車輸出台数は４８１万台だったが回復していない。

仕向け地別では、最大仕向け地の北米が１４２万９６０４台（同４．４％減）、アジアが５９万７２９６台（同２．３％減）と、それぞれ減少した。１２月の輸出台数は、３５万６９７５台（前年同月比６．５％減）と、５カ月ぶりに前年を下回った。１１月の生産台数は、７６万７２４４台（同１．４％増）と、４カ月連続で前年超えだった。トラックは１１万３３０８台（同９．６％増）、バスは９１３７台（同３０．３％増）だったものの、乗用車は６４万４７９９台（同０．２％減）だった。

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