韓国経済News

韓米自由貿易協定（ＦＴＡ）再交渉を防ぐための韓国政府の当面の課題は「対米貿易黒字縮小」だ。米国が各種ＦＴＡ再交渉の理由に挙げているのが自国の貿易赤字拡大であるためだ。

米国の１月の貿易赤字は４８４億９０００万ドルで２０１２年３月以降で最も多かった。トランプ政権はＦＴＡ締結後に自国産商品の輸出より外国産商品の輸入が多く増え貿易赤字が増えたと主張する。実際米国の貿易赤字拡大に韓国が一役買ったのは事実だ。韓米ＦＴＡ発効以降に韓国の対米貿易黒字は２０１１年の１１６億４０００万ドルから昨年は２３２億５０００万ドルに増えた。２０１５年には２５８億ドルを超えた。韓米ＦＴＡ再交渉を防いだり被害を最小化するには黒字幅を減らし米国をなだめなければならない。

韓国政府は米国産シェールガス、原油、石炭、自動車、航空機などの輸入を増やし黒字幅を減らすという方針を立てた。シェールガスは日本が先手を打った。日本はシェールガス輸入を本格化し１月の対米貿易黒字を前年同月比２６％も減らした。韓国も韓国ガス公社が６月から２０年間にわたり年間２８０万トンの米国産シェールガスを輸入する。ＳＫ　Ｅ＆ＳとＧＳ　ＥＰＳは２０１９年から２０年間にそれぞれ年間２２０万トンと６０万トンを輸入する予定だ。韓国電力傘下の発電会社５社は米国産石炭を「共同購入」することを検討中だ。

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効果は未知数だ。米国産エネルギー資源の場合、事業性の側面で収支が合わない。民間企業はシェールガスをＬＮＧ発電用に持ってくる計画だが韓国のＬＮＧ発電所の稼動率は２０１２年の６５％から昨年は３８％に低下した状況だ。米国産原油や石炭は運送費が高く経済性が落ちる。自動車と航空機の輸入拡大は全面的に民間企業が決める問題だ。
http://japanese.joins.com/article/884/226884.html?servcode=300§code=300

【管理人 補足記事＆コメント】
中央日報は、議会に提出した「貿易政策報告書」で韓米自由貿易協定（ＦＴＡ）を否定的に評価したとし、ＵＳＴＲは「２０１１～２０１６年間米国の対韓輸出は１２億ドル（約１３７３億円）が減少した一方、韓国の対米輸出は１３０億ドルが増加し、対韓貿易赤字は２倍以上になった」とし、「これは米国人が期待した結果ではない」と指摘したと報じている。

ドナルド・トランプ米大統領が候補時代から公言してきた韓米ＦＴＡの再交渉を政府レベルで公式化したわけで、米商務省は２月２８日、韓国産鉄鋼製品のりん銅に対して予備判定の２倍以上となる８．４３％の反ダンピング関税を確定した。同盟は同盟、貿易は貿易というトランプ氏の対外政策が現実化する可能性が一層大きくなっていると伝えている。

本来トランプ大統領と韓米FTAの再交渉が先決となる。さらにアメリカに対して、新たな政策として、米国産シェールガス・石炭購入拡大という意味合いを明確にすることである。外交能力に致命的な韓国が、大国アメリカを納得させることができなのかは疑問ではあるが、両国としてあるべき姿はFTA再交渉を実施しつつ、戦略として米国産シェールガス・石炭購入拡大というFTA再交渉をしっかりと実現するための隠し玉で実施しなければ、単にアアメリカに屈するだけとなるが…。

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